? 隨著各國的節(jié)能減碳政策,電動車的需求日益成長,且臺灣的電動車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈龐大,從車用IC, 車用組件模組,車載系統(tǒng)信息。到整體系統(tǒng)整合、組裝。由于充電時間與行車距離的限制,消費者仍觀望整體生態(tài)的整合與發(fā)展,而其中的電池模組更是各家精進(jìn)設(shè)計的主要項目之一。
? 除了在光照明高瓦數(shù)的LED應(yīng)用需要用到高階的非硅型材料,在電機控制器、電池、電池充電座等都需要低密度,高絕緣的材料,以增加其長期使用的安全性。控制整體用料的密度不僅能降低車載重量,更能有效的提高行車距離。然而汽機車的材料應(yīng)用與3C產(chǎn)品不同之處是戶外的應(yīng)用居多,導(dǎo)熱介面材料的穩(wěn)定度更是汽車產(chǎn)業(yè)主要考量重點。